Pedro Acosta está siendo una de las sensaciones en este inicio de temporada de MotoGP 2024. El 'Tiburón de Mazarrón', en su primer año en la categoría reina, ocupa la cuarta posición en la clasificación general con 69 puntos, a solamente 23 del líder Jorge Martín. El piloto del Red Bull GasGas Tech3, además, ha subido al podio en las carreras de Portugal y Austin y en la Sprint de Jerez.
En este arranque de año, varios pilotos se han quejado de vibraciones en la parte trasera de la moto. Especialmente los que pilotan la Ducati Desmosedici GP24, como Pecco Bagnaia o Jorge Martín. "Nunca había tenido tantas vibraciones detrás con esta moto", reconocía el italiano en Qatar. "No estoy pudiendo pilotar como me gustaría, he tenido que ir muy a lo seguro para evitar estas vibraciones", lamentaba 'Martinator' en el mismo trazado.
Tras un inicio condicionado por estos problemas, los de Borgo Panigale parece que han dado con la tecla para facilitar el pilotaje a sus pilotos. "Este fin de semana no hemos tenido ninguna vibración, así que quizá hayamos resuelto ese problema. Pero tendremos que esperar a verlo en otros circuitos", celebraba Bagnaia tras el test de Jerez. "Hemos probado algo para las vibraciones y ha ido bien", añadía el '89' desde las instalaciones del circuito andaluz.
Pues bien. Con el problema resuelto en Ducati, ahora es Pedro Acosta el que ha levantado la voz por vibraciones en su KTM. "Es algo en lo que Michelin necesita pensar. Otras marcas también se están quejando sobre esto y lo venimos sufriendo desde que nos subimos a la moto por primera vez en Malasia. Es algo ciertamente extraño porque no viene del amortiguador, pero tampoco viene de la moto. Es difícil entender de dónde viene, y también es difícil resolver el problema o evitarlo", aseveraba el murciano.
Del viernes 10 al domingo 12 de mayo, el Mundial de Motociclismo reemprenderá la acción con la disputa del Gran Premio de Francia en el circuito de Le Mans.